Muitos investimentos realizados pela Triunfo Concepa foram transformados em obras (grandes e pequenas) que acabaram mudando a vida de muitas pessoas, tanto de motoristas quanto de moradores do entorno da rodovia. Conheça algumas destas obras já realizadas pela Concessionária:

2009: conclusão dos viadutos na BR-116, em Guaíba. Continuação das obras de ampliação da rodovia no sentido capital-litoral;

2008: continuação das obras de ampliação da BR-290, no sentido Porto Alegre−Litoral. Construção das ruas laterais de acesso a Guaíba e início dos desvios laterais de trânsito para construção de viadutos na BR-116, na cidade de Guaíba;

2007: conclusão das obras de ampliação da rodovia BR 290 entre kms 19 e 42 e colocação de refúgios no trecho da BR-116;

2006: continuação das obras de ampliação da rodovia entre Porto Alegre e Osório, adequação do acesso a Santo Antônio da Patrulha, no km 26, com as obras de execução de faixas de aceleração e desaceleração, bem como a ampliação da rodovia nesse trecho e a recuperação estrutural dos 8,7 km no novo trecho incorporado (8,7 km entre o km 112 da BR-290 e o acesso à Guaíba). Início das obras de drenagem das ruas laterais e da duplicação da BR-116, no Trevo de Acesso à Guaíba.

2005: sequência às obras de ampliação no trecho Osório−Porto Alegre, entre os quilômetros 72 e 86, sentido interior−capital. Conclusão de acesso de entrada à BR 290 no km 94, acesso de saída da BR-290 no km 96 e rótula na Av. João Moreira Maciel;

Serviços de terraplenagem, drenagem e pavimentação na obra de ampliação da rodovia no sentido Porto Alegre−Litoral, no trecho da pista sul, compreendido entre os quilômetros 19 e 39 da rodovia BR-290;

2004: construção da passarela no km 91 e conclusão da ampliação da rodovia no trecho entre Osório-Gravataí;

2000 a 2003: obras de ampliação no trecho entre Osório e Gravataí, pista sentido interior-capital, sendo: terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização, pontes e elementos de segurança, tais como defensas e tachas refletivas, concluído em final de 2003, dentro da configuração definitiva: três faixas de rolamento de 3,75 metros de largura, faixa de segurança interna com 2 metros e acostamento externo com 3 metros;

1999 a 2004: recuperação estrutural do pavimento da pista antiga;

1998 e 1999: construção das obras de ampliação de capacidade do trecho entre a Av. Brasil e a Av. Castelo Branco com quase 12 quilômetros no perímetro urbano de Porto Alegre, ficando a rodovia com sua configuração definitiva: três faixas de rolamento de 3,75 metros de largura, faixa de segurança interna com 2 metros e acostamento externo com 3 metros.

1997: Serviços Iniciais de recuperação da rodovia concluídos em outubro e início da cobrança de pedágio.

Em 2010, tenha um verão com triunfo!

Estava em Gravataí, em reunião de trabalho, quando recebi telefonema urgente, para que retornasse a Porto Alegre, para reunião com cliente importante. Fui pela RS 118 até a Free Way, mas em vez de pegar a direção para a capital pequei a estrada no sentido do litoral.

Andei rápido mas a cidade não chegava nunca. De repente vejo o pedágio antes de Osório e aí me dei conta do engano. Telefonei para a empresa e me informaram que o cliente tinha acabado de desistir, pois tinha sido chamado em Xangrilá, para uma reunião. Resolvi continuar a viagem e fui até Xangrilá, chegando antes do empresário. Ele ficou surpreso ao me ver, mas me elogiou por ter ido até lá, sem saber, é claro do meu engano.

Na beira da praia, junto com seus sócios, fechamos um grande negócio e ainda bebemos uma cerveja para comemorar. Voltei para Porto Alegre só no dia seguinte, com o contrato assinado e esta história de um inusitado triunfo para contar.

Nome: Sérgio Furtado
Cidade: Porto Alegre
Idade: 60 anos

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Neste verão, trafegue com segurança e comodidade na BR-290. Utilize a Free Way com #triunfo para chegar no seu destino.

Era verão de 2008. Viajei para Santa Catarina, passando pela Free Way é claro. Estava dirigindo o carro de uma amiga. Lá em Santa, fomos passear nas dunas do Siriú, que tem opção de descer com pranchas (sand surf). Bom, quando chegamos todos no “pé” das dunas, me dei conta que a chave do carro tinha caído no meio das dunas. Foi um corre corre sem proporções, mais de 20 pessoas procurando! Depois de chamar o seguro, e tomando uma cerveja bem gelada em um bar na frente das dunas, sem esperança nenhuma de achar a chave, a surpresa. Um menino veio em minha direção perguntando se era minha a chave, quase infartei de felicidade. Até hoje o pessoal tira sarro da minha cara, e a dona do carro tira areia da chave…

Nome: Augusto Scheffel
Cidade: Novo Hamburgo
Idade: 29 anos

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